ROTTERDAM- Met enkele aanpassingen is de verwachting dat de overweginstallatie in Rotterdam-Alexander
voor de gelijkvloerse kruisingen van de metro minder lang dicht zijn waardoor de wachttijden afnemen. Een van de verbeteringen die later dit jaar worden doorgevoerd is dat de tijd die beschikbaar is tussen het passeren van twee verschillende metrotreinen kan worden gebruikt om de overweg tijdelijk te openen in sommige situaties. Dit betekent dat de overweg niet continu gesloten blijft als er twee metropassages kort na elkaar plaatsvinden. Dit zal de frustratie van de weggebruikers verminderen die nu vaak lang moeten wachten voor de gesloten slagbomen.
De RET legt uit dat als er meerdere metro’s achter elkaar aan rijden, de slagboominstallatie momenteel niet opengaat, ook al zou er misschien een korte periode groen licht kunnen worden gegeven, maar met een softwareverbetering die in het voorjaar wordt geïmplementeerd, kan het systeem wel beter omgaan met meerdere metro’s. Ook kunnen de bestuurders sneller rijden zodat ze sneller bij de overweg aankomen en deze ook sneller weer kunnen verlaten. Beide aanpassingen zullen leiden tot een kortere tijd dat de slagbomen gesloten zijn en de metro voorbijrijdt.
Daarnaast blijkt dat er in sommige gevallen meer tijd zit tussen het sluiten van de slagboom en het passeren van de metro dan volgens de richtlijnen nodig is. Vooral als het gemiddeld ongeveer 20 seconden duurt voordat een metro voorbijrijdt nadat de slagbomen dicht zijn gegaan, is dit een afwijking die ervoor zorgt dat de overweg onnodig lang dicht is. In het voorjaar van 2024 zal de RET een softwareverbetering uitvoeren waardoor het systeem beter rekening houdt met de actuele halteertijden en de werkelijke snelheden van de metro’s.