SCHIEDAM- Uit protest tegen de mogelijke invoering van een milieuzone in Schiedam zal zondag een stoet van enkele honderden oldtimer- en youngtimer auto’s een demonstratieve tocht maken door de jeneverstad. Het protest eindigt rond 13.00/13.30 uur op de Maasboulevard in Schiedam. In de ochtend zal de organisatie – de Stichting Rotterdamse Klassiekers- een brief aanbieden bij het Rotterdamse Gemeentekantoor op de Wilheminapier. Daarna wordt koers gezet richting Schiedam.
“Wij hebben al gesprekken gehad met de gemeente Schiedam en ook morgen hebben wij een gesprek”, zegt Niels van Ham namens de stichting. “Wij hebben aangegeven, we zijn tégen een milieuzone, maar wij zijn wel vóór echte oplossingen en daar willen we graag over meedenken. In Rotterdam hebben we daar de kans niet voor gehad. In Schiedam krijgen we die kans wel, lijkt het”.
Met hun stichting willen de tegenstanders van de milieuzones zich inzetten voor de algemene belangen van bestuurders en eigenaren van oldtimer- en youngtimer voertuigen die als gevolg van de Rotterdamse milieuzone door de gemeente Rotterdam uit grote delen van de stad worden geweerd met het verbeteren van de luchtkwaliteit als vermeend doel. Van Ham: “Luchtkwaliteit is een veelbesproken ding, maar als je kijkt naar hoe luchtkwaliteit bepaald wordt, dan worden scheep- en luchtvaart daarbij uitgesloten. Alle auto’s zijn vervuilend en de hoeveelheid kilometers doet ertoe en niet zozeer het type auto waarin je rijdt.”
En wat zijn die oplossingen dan? Allemaal met een zuurstofmasker over straat?
Zeer terecht protest. In Rotterdam en Utrecht is al gebleken dat een milieuzone nauwelijks effect heeft op de luchtkwaliteit. Wel zijn veel particulieren en kleine ondernemers ernstig gedupeerd. Ook in Schiedam wordt de luchtkwaliteit in grote mate negatief beinvloed door de uitstoot van de grote bedrijven. Focus kan dus beter op grote bedrijven gelegd worden ipv kleine particulier of ondernemer.
De old en youngtimers zijn een kleine groep die het meest getroffen worden door een mileu maatregel waarvan de uitkomsten niet aangetoond kunnen worden. De bezitters van deze voertuigen hebben al aanpassingen moeten verrichten om hun vehikels rijdend te houden. Zoals bijvoorbeeld motoren ombouwen, zodat ze op loodvrije benzine funktioneren. De kilometrage van deze wagens is ook bijzonder laag, te verwaarlozen zelfs.
Op jaarbasis rij ik met mijn oldtimer uit 78 hooguit 50 dagen. Goh wat een vervuiling. Wordt gewoon weer een melk koetje van gemaakt
50 dagen? Dat heb ik de afgelopen vijf jaar niet eens gered. Als ik de kilometerstand vergelijkt met de APK van 2015 tot 2016 heeft de auto er 316 kilometer bijgereden. Deze maatregelen zijn symboolpolitiek.