ROTTERDAM- Twee nieuwe flitspalen moeten de Maasboulevard in Rotterdam veiliger maken. Ze staan op de kruispunten met de Abram van Rijckevorselweg en de Oude Plantagedreef. Ze controleren op snelheid en roodlichtovertredingen. Wie te hard rijdt of door rood gaat, krijgt een boete van het CJIB. De flitspalen werken dag en nacht.
De bewoners van Kralingen-Crooswijk hebben al lang om de flitspalen gevraagd. Op de Maasboulevard wordt vaak te hard gereden en het rode licht wordt veel genegeerd. Dat leidt tot veel ongelukken op de drukke kruisingen. De gemeente, de politie en het Openbaar Ministerie hopen dat de flitspalen de verkeerssituatie verbeteren. Ze gaan dat regelmatig evalueren. Als de flitspalen niet meer nodig zijn, worden ze weggehaald.
De flitspalen zijn pas sinds 25 juli actief en er zijn nog geen officiële cijfers gepubliceerd over het aantal boetes. Wel is bekend dat de flitspalen in beide rijrichtingen handhaven op de maximumsnelheid van 50 km per uur en op door rood licht rijden.
Flitspalen zijn relatief duur om aan te schaffen, te plaatsen en te onderhouden en de camera’s kunnen ook onveilige situaties veroorzaken, bijvoorbeeld als bestuurders plotseling remmen of uitwijken voor een flitspaal. Flitspalen kunnen ook leiden tot frustratie of agressie bij sommige bestuurders, die zich onrechtvaardig behandeld voelen of de flitspalen proberen te vernielen. Flitspalen kunnen bovendien niet alle soorten overtredingen registreren, zoals rijden onder invloed, bellen achter het stuur of bumperkleven.
Daarom worden flitspalen niet overal gebruikt, maar alleen op locaties waar ze echt nodig zijn en waar ze een positief effect hebben op de verkeersveiligheid. Het Openbaar Ministerie bepaalt waar flitspalen staan, in samenspraak met wegbeheerders en de politie.