ROTTERDAM- Door de werkzaamheden aan de Roseknoop op Rotterdam-Zuid moeten trams die uitgewisseld worden tussen Noord en Zuid per dieplader vervoerd worden. Dat is een aardige klus elke keer, want de trams wegen zo’n 40 ton en zijn 30 meter lang.
De Roseknoop is een belangrijk knooppunt voor het tramverkeer in Rotterdam, waar verschillende lijnen elkaar kruisen. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de rails, bovenleidingen en wissels. De werkzaamheden zijn begonnen op 1 augustus en duren tot 28 augustus.
Om de hinder voor de reizigers te beperken, rijden er zoveel mogelijk trams op de normale routes, maar soms moeten er trams uitgewisseld worden tussen Noord en Zuid, bijvoorbeeld voor onderhoud of reparatie. Normaal gesproken kunnen de trams via de Roseknoop rijden, maar nu moet dat via een omweg over de weg. Daarvoor wordt een speciale dieplader ingezet, die de trams kan optillen en vervoeren. De dieplader rijdt met een snelheid van ongeveer 15 kilometer per uur en wordt begeleid door verkeersregelaars. Het transport duurt ongeveer een uur per rit.
Volgens de RET, de vervoerder van Rotterdam, is het transport van trams per dieplader een uitzonderlijke situatie, die alleen voorkomt bij grote werkzaamheden. De RET vraagt begrip voor de overlast en adviseert reizigers om voor vertrek de reisplanner te raadplegen.
Foto’s: trams bij de remise in Noord (Kleiweg)