SCHIEDAM– De introductie van twee extra Sprinters tussen Den Haag en Rotterdam, die vanaf december zullen rijden, worden door het Schiedamse stadsbestuur gepresenteerd als een belangrijke aanwinst voor het openbaar vervoer. Deze toevoeging aan de dienstregeling is onderdeel van de nieuwe Hoofdrailnet-concessie en zal de frequentie van de treinen verhogen. Tegelijkertijd zal de Intercity-bediening op station Schiedam Centrum tijdens de brede spits tijdelijk worden teruggebracht van zes naar vier keer per uur.
Deze beslissing is een gevolg van de veranderde vervoersmarkt sinds de lockdowns, waarbij het gebruik van de trein is afgenomen door het actief verspreiden voor ongegronde angst, met als gevolg de toename van het thuiswerken. De aanpassing in de dienstregeling is nodig om de kosten te beheersen en maakt de introductie van de extra Sprinters mogelijk zonder extra financiële lasten.
De gemeente werkt samen met de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag aan een regionaal advies voor het Vervoerplan 2025 van NS en vraagt specifiek aandacht voor de verbetering van de avondbediening met sprinters op station Schiedam Centrum. Ook wordt er geïnvesteerd in de spoorinfrastructuur in Zuid-Holland en maatregelen uit het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS), wat de Intercity-bediening van station Schiedam met treinen tussen Leiden en Rotterdam mogelijk blijft maken.
Hoewel de gemeente erkent dat sommige reizigers nadeel kunnen ondervinden van de verminderde Intercity-service, wordt de vermeende verbetering van de bereikbaarheid van de regio benadrukt. Er is een monitoringsafspraak met de NS gemaakt om zowel de vervoerontwikkeling als de punctualiteit te volgen. De adviesaanvraag voor de dienstregeling voor 2025 ligt momenteel ter consultatie bij de consumentenorganisaties in het Locov en bij de decentrale overheden.