SPIJKENISSE- De Spijkenisserbrug, de belangrijkste verbinding tussen Rotterdam-Hoogvliet en Spijkenisse, zal vanaf komende maandag vier nachten gesloten zijn voor het autoverkeer. De afsluiting geldt steeds van 21.00 tot 05.00 uur. Automobilisten kunnen omrijden via de Botlekbrug (A15) en de Hartelbrug (N218), die Voorne-Putten ook met de regio Rotterdam verbinden. Fietsers en voetgangers kunnen wel gebruikmaken van de Spijkenisserbrug, maar worden in groepen over de brug gelaten. De maximale wachttijd bedraagt 20 minuten.
De reden voor de nachtelijke afsluiting is dat de Spijkenisserbrug toe is aan een grondige renovatie na 45 jaar gebruik. De brug, die over de Oude Maas ligt, is een belangrijke schakel voor zowel het wegverkeer als de scheepvaart. De brug gaat gemiddeld 17 keer per dag open voor de beroeps- en recreatievaart, die gebruikmaakt van deze drukke hoofdvaarweg. De brug is echter verouderd en storingsgevoelig gebleken, waardoor er regelmatig hinder ontstaat voor het verkeer.
De grote werkzaamheden aan de brug zullen in 2024 en 2025 plaatsvinden en zullen onvermijdelijk overlast veroorzaken voor het wegverkeer en de scheepvaart. Om de hinder zo veel mogelijk te beperken, zal Rijkswaterstaat de werkzaamheden waar mogelijk buiten de spitsuren en in de vakantieperiodes uitvoeren. Ook zal Rijkswaterstaat alternatieve routes en vervoersmiddelen aanbieden aan de weggebruikers en de scheepvaart, zoals een brugopeningsvoorspeller die informatie geeft over de beschikbaarheid van de Spijkenisserbrug en de nabijgelegen Botlekbrug.
De geschiedenis van de Spijkenisserbrug gaat terug tot 1904, toen de eerste brug over de Oude Maas werd geopend. Deze brug was oorspronkelijk een trambrug, die later ook voor autoverkeer werd opengesteld. De brug had een draaibrug in het midden, die in 1933 werd vervangen door een hefbrug. De brug was toen de enige mogelijkheid om vanaf Rotterdam naar het westen te reizen, totdat de Botlekbrug in 1955 werd opengesteld. De tramdienst over de brug werd in 1966 opgeheven.
In de jaren ’70 werd besloten om de Spijkenisserbrug te vervangen door een modernere brug, die minder vaak open hoefde voor de scheepvaart. De nieuwe brug werd ten noorden van de oude brug aangelegd, met gebruikmaking van vier segmenten van de oude Moerdijkbrug, die in die tijd werd vervangen door een bredere brug. De huidige Spijkenisserbrug werd in 1978 opengesteld voor het verkeer, maar veel constructieve onderdelen dateren nog van 1936.
De renovatie van de brug is onderdeel van een grote onderhoudsopgave in Zuid-Holland, waarbij Rijkswaterstaat acht tunnels, dertien bruggen en tien wegen aanpakt om te zorgen voor een vlotte en veilige doorstroming van het verkeer in de toekomst.