SCHIEDAM- Bij de invoering van walstroom voor de zeehavens in Schiedam lijden de scheepswerven Huisman en Damen jaarlijkse exploitatieverliezen van 1 ,3 miljoen tot 1 ,7 miljoen euro. Dat blijkt uit een haalbaarheidsonderzoek naar walstroom door de gemeente.
Geconcludeerd is dat het realiseren van walstroominstallaties aan de Wiltonhaven per bedrijf een investering van 6 â 7 miljoen euro vergt. Op basis van dit onderzoek, blijkt dat een investering in walstroom niet terugverdiend kan worden, wanneer naar objectief meetbare kostenbesparingen (zoals minder brandstofverbruik) wordt gekeken.
Omdat er geen verplichting tot walstroomgebruik is, bepalen de eigenaren van de schepen of er walstroom wordt gebruikt. Uit een inventarisatie door Huisman is gebleken dat niet alle scheepseigenaren bereid zijn om mee te werken.
In het onderzoek zijn de kade van Huisman (oostzijde van de Wiltonhaven) en twee kades van Damen (oost- en westzijde) meegenomen.
De leefsituatie in de buurt van de wiltonhaven is verslechterd . Bewoners kampen al jaren met geluidsoverlast. In de avonduren wordt op 300 meter afstand 57 db gemeten. Het gonst door scheepsmotoren in slaapkamers en in huiskamers.Kopjes rammelen in de kasten bij bewoners van de Jan Evertsenweg. DE situatie is uit de hand gelopen door constant allerlei vergunningen af te geven aan Huisman Itrec waardoor het als kool heeft kunnen groeien . Zo zei de bezwaarcommissie n.a.v het versterken en uitbreiden van de kade dat er er meer milieuproblemen zouden komen . Huisman Itrec zei hierdoor nog grotere installaties te kunnen bouwen er zouden ook grotere schepenkunnen komen.De problemen lijken nu onoplosbaar . DE gemeente verschuilt zich achter de hotelfunctie van het schip. Als dat zo zou zijn kan het schip ook ergens gaan liggen . Huisman heeft een draaiend schip nodig om te kunnen installeren.De gemeente en huisman zijn veantwoordelijk voor deze situatie van ernstige milieuhinder. DE gemeente heeft allerlei vergunningen afgegeven en Huisman had moeten realiseren of de activiteiten die ze nu doen wel passen bij de woonwijk. Het investeren in walstroom is het investeren in leefbaarheid van de wijk wanneer de gemeente de haven wil blijven behouden. In Scheveningen wordt op 8 maart een walstroom installatie aangelegd voor max 5 grote vistrawlers. Dit om de leefkwaliteit te verbeteren.Huisman heeft de laate jaren veel geinvesteerd voor een betere bedrijfsvoering. Zo heeft het 3,5 miljoen geinvesteerd in de enorme constructiehal voor het bouwen van zijn pijpenleggers maar lijkt niet mee te willen betalen aan oplossingen voor de problemen die Huisman heeft veroorzaakt. De directeur behoort bij de quote 500, het zou hem sieren een deel van zijn vermogen te investeren in milieu maatregelen. De reders die bij Huisman installaties laten bouwen schermen voortdurend dat ze met duurzaamheid en innovatie bezig zijn. Het schip bij de bouw laten uitrusten met walstroomvoorziening zou een stukje innovatie zijn en een visitekaartje. Het aanleggen van een walstroominstallatie kost bij het bouwen van een schip relatief weinig(50-100 duizend euro)De Globetrotter 2(boorschip die in 2012 aan de kade heeft gelegen) heeft een slordige 875 miljoen gekost.Het is peanuts.De gemeente denkt nu ook aan een een milieuzone. Het zou dan vreemd zijn dat wanneer er geen walstroom wordt aangelegd. Wanneer de gemeente de haven wil behouden zal het moeten investeren in waltroom voorzieningen om de leefbaarheid te waarborgen.
Gemeente Schiedam is al jaren passief in deze. Argumenten zoals werkgelegenheid, geld in het laagje etc. Heeft de gemeente blind en doof gemaakt. Bewoners worden met hun klachten NIET gehoord en terug verwezen met de opmerking dat alles binnen de vergunning ( dorr gemeente afgegeven) plaatsvindt.
Nu er ontslagen vallen hoor je de gemeente niet……………..