ROTTERDAM- De campagne ‘Aanpak Verkeersaso’s’ is dit weekend gestart in Rotterdam om het asociaal rijgedrag van sommige weggebruikers te verminderen. De campagne bestaat uit vier onderdelen: politiecontroles, aanpassingen in de buitenruimte, flitscamera’s en communicatie. Het doel is om de verkeersveiligheid en de leefbaarheid in de stad te verbeteren.
De volgende nieuwe acties worden vanaf nu ingezet:
De politie en de gemeentelijke handhavers kunnen een boete opleggen aan automobilisten die ‘onnodig geluidsoverlast’ veroorzaken met hun voertuig. Dit kan bijvoorbeeld gaan om te hard optrekken met piepende banden, het rijden met een aangepaste uitlaat die veel lawaai maakt of het afspelen van harde muziek. Het maken van onnodig geluid is een overtreding van artikel 57 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990). De hoogte van de boete is 280 euro . Als u onnodig toetert, kunt u ook een boete krijgen, maar die is lager: 149 euro. Toeteren mag alleen als er sprake is van dreigend gevaar.
Gemeentelijke handhavers houden gerichte acties in straten waar sprake is van veel overlast. Handhavers constateren, rapporteren en leggen de last onder dwangsom op. Bij iedere opvolgende overtreding moet de bestuurder dan een dwangsom betalen ter hoogte van 500 euro oplopend met een maximum van 3.000 euro.
Het verkeersaso team is een nieuw initiatief. Het team bestaat uit handhavers en politieagenten die speciaal zijn opgeleid om verkeersovertreders aan te pakken. Het team richt zich op het handhaven van de regels voor onnodig geluidsoverlast, snelheid, parkeren en andere vormen van asociaal rijgedrag. Het team kan boetes uitdelen, dwangsommen opleggen, wijk- en gebiedsverboden instellen en auto’s in beslag nemen. Bij herhaaldelijk verkeerasociaal gedrag zijn de personen niet meer welkom in wijken en straten rondom bijvoorbeeld de Meent, strand Nesselande, enzovoort.
Om de verkeersveiligheid te verbeteren, wil de gemeente op regionaal en landelijk niveau samenwerken met autoverhuurbedrijven. Men wil met hen in gesprek gaan over de mogelijkheden om verkeersaso’s die zich herhaaldelijk niet aan de regels houden, te weren van hun diensten. Zo hoopt de gemeente te voorkomen dat deze personen nog langer een gevaar vormen op de weg.
Tijdens handhavingsacties van het verkeersaso team en tijdens controles van de politie gaan acteurs in gesprek met de overlastgevers om bewustzijn van gedrag te creëren.
Tenslotte worden op diverse locaties geluidmeters opgehangen. Hiermee monitort de gemeente geluidsoverlast en kan men in samenwerking met het verkeersaso team van Handhaving en de politie, gerichter bepalen welke locaties en tijdsperiodes in aanmerking komen voor handhaving.
Jammer dat dit acties zijn, die hufters moeten altijd worden aangepakt. Afgelopen zaterdag weer een hele stoet toeterturreke over de bee-kaa-laan op weg naar het Julianapark. De politie weet dit maar doet niets.
Provoceren noemen ze dat toch ? ……………
Dit ging vooraf aan het afsluiten van straten in het centrum van Rotterdam. Een beetje vergelijkbaar met de huidige situatie in Amsterdam. Ik verdenk ze van het gelijdelijk invoeren van 15 minuten steden.