VLAARDINGEN- De fractie Heel de Stad (HdS) in de Vlaardingse gemeenteraad wil weten hoe het college van burgemeester en wethouders omgaat met de problemen die ontstaan door de overstap naar elektrisch rijden. De partij stelt dat het elektriciteitsnet de toenemende vraag naar stroom niet aankan, en vraagt zich af of het nog wel zinvol is om de Vlaardingse wijken gasloos te maken.
De raadsvragen zijn ingediend door raadslid Ron Boers, die zich zorgen maakt over de gevolgen van de zogenaamde ‘energietransitie’ voor de stad. Hij wijst erop dat vanaf 2030 alleen nog maar elektrische auto’s mogen worden verkocht in Nederland, als onderdeel van het Klimaatakkoord. Dit betekent dat er meer laadpalen nodig zijn en dat het elektriciteitsnet meer belast wordt. Vooral in de avonduren, als veel mensen hun auto willen opladen, ontstaan er knelpunten. Netbeheerder Stedin heeft daarom opgeroepen tot het ‘slim’ en ‘netbewust’ laden van auto’s, door de laadpalen tussen 16.00 en 19.00 uur uit te schakelen.
Boers vraagt zich af of dit wel een goede oplossing is en of het college voldoende rekening houdt met de capaciteitsproblemen van het net. Hij stelt ook dat de zogenaamde ‘verduurzaming’ van de gebouwde omgeving, waarbij veel mensen overstappen op (hybride)warmtepompen en inductie-fornuizen, het net nog meer onder druk zet. Hij wil weten of het nog wel zinvol is om de Vlaardingse wijken gasloos te maken en of er alternatieve oplossingen zijn voor de ‘verduurzaming’ van de stad.
HdS heeft vijftien vragen gesteld aan het college, waarin onder meer de vraagt wordt gesteld hoe het college de ‘energietransitie’ ondersteunt en versnelt, hoe het omgaat met de zorgen en onzekerheden van inwoners en investeerders, hoe het de investeringen in het net en de laadinfrastructuur financiert en verdeelt, wat de gevolgen zijn voor de ruimtelijke ordening en de leefomgeving, hoe het de behoeften van bedrijven en consumenten op het gebied van elektrische mobiliteit integreert, wat de verwachtingen zijn ten aanzien van de groei van het aantal elektrische auto’s en laadpalen, en hoe het de beschikbaarheid van groene stroom waarborgt en stimuleert. De partij verwacht binnen vier weken een antwoord van het college.